En septembre 2013, les pays doivent prendre des mesures pour que l’aviation internationale réduise ses émissions de gaz à effet de serre avant 2020. Ils doivent adopter un instrument fixant un prix sur la pollution des avions au niveau mondial. 

En France, le kérosène est le seul carburant qui échappe à toute taxe. Cela crée une inégalité avec les autres modes de transports moins polluants et bénéficie avant tout aux classes aisées, qui constituent l’essentiel des passagers réguliers en avion. Ce traitement de faveur injustifié n’est rien d’autre qu’un droit à polluer.